hírek arról, hogy hol csapódhatott a gép a tengerbe.
שידור חי מנמל התעופה בסינגפור
Valószínűleg lezuhant a legnagyobb ázsiai fapados légitársaság egyik gépe. Eddig a legnagyobb, legbiztonságosabb gépekkel repülő nagy low-cost cégek biztonsági statisztikája világszerte hibátlan volt, nagy kérdés, mennyire ijednek meg most az utasok a fapadosoktól. Már érkeznek a hírek arról, hogy hol csapódhatott a gép a tengerbe.
המלזים ירצו מהר מאוד לשכוח את שנת 2014 שלא עשתה עמם יותר מדי חסד: בפעם השלישית תוך שנה מעורב מטוס של חברת תעופה מלזית באסון גדול שבו מאבדים את חייהם מאות נוסעים ואנשי צוות. הלילה (יום א’) נעלם מטוס של חברת התעופה הזולה המלזית „אייר אסיה” בטיסה QZ8501 בדרכו מהעיר סורביה באינדונזיה לסינגפור.
מטוס נופל ונעלם. קללת „מלזיה איירליינס”
עוד חדשות בעולם :
למות בכבוד: חיי הרה במוות מוחי הופסקו
חסר חלב: נסגרה הגלידרייה עם 863 טעמים
במטוס מדגם איירבוס A320-200 היו 162 נוסעים ואנשי צוות, בהם 156 אינדונזים, שלושה דרום קוריאנים, מלזי, צרפתי וסינגפורי. משרד התחבורה של אינדונזיה מסר כי בעקבות תנאי מזג אוויר קשים ביקש הטייס להמריא מגובה של 32 אלף רגל לגובה של 38 אלף רגל כדי לטוס מעל העננים. רשויות התעופה באינדונזיה מסרו כי לא התקבלו כל אותות מצוקה מצד המטוס הנעדר.
[Updated statement] QZ8501
AirAsia Indonesia regrets to confirm that flight QZ8501 from Surabaya to Singapore has lost contact with air traffic control at 07:24 (Surabaya LT) this morning. The flight took off from Juanda International Airport in Surabaya at 0535hours.
The aircraft was an Airbus A320-200 with the registration number PK-AXC. There were two pilots, four flight attendants and one engineer on board.
The captain in command had a total of 6,100 flying hours and the first officer a total of 2,275 flying hours
There were 155 passengers on board, with 138 adults, 16 children and 1 infant. Also on board were 2 pilots and 5 cabin crew.
Nationalities of passengers and crew onboard are as below:
1 Singapore
1 Malaysia
1 France
3 South Korean
156 Indonesia
At this time, search and rescue operations are being conducted under the guidance of The Indonesia of Civil Aviation Authority (CAA). AirAsia Indonesia is cooperating fully and assisting the investigation in every possible way.
The aircraft was on the submitted flight plan route and was requesting deviation due to enroute weather before communication with the aircraft was lost while it was still under the control of the Indonesian Air Traffic Control (ATC).
The aircraft had undergone its last scheduled maintenance on 16 November 2014.
AirAsia has established an Emergency Call Centre that is available for family or friends of those who may have been on board the aircraft. The number is: +622129850801.
AirAsia will release further information as soon as it becomes available. Updated information will also be posted on the AirAsia website, www.airasia.com.
Note to Editors: We ask that members of the news media do not call the AirAsia Emergency Call Centre, as this line is reserved for family members seeking information about those who may have been on board.
