A Lufthansa az Európai Bizottságnál támadja az Alitalia-Etihad megállapodást
A német Lufthansa az Európai Bizottsághoz fordult, hogy akadályozza meg az Alitalia és az Abu-Dzabi központú légitársaság, az Etihad pénzügyi megállapodását.
A két cég vezérigazgatói vasárnap jelentették be, hogy közel állnak a megállapodáshoz, a következő harminc napban a részletekről tárgyalnak. Sajtóhírek szerint az Etihad akár 40 százalékos részesedést is vásárolhat az Alitaliában.
A Lufthansa azért fordult a bizottsághoz, mert álláspontja szerint az Etihad – amely korábban az Air Berlinben, az ír Aer Lingusban és a Virgin Australiában is üzletrészt vásárolt – állami támogatást kap, ennek segítségével terjeszkedik Európában, ebből fakadó előnyük pedig piactorzító hatású. Úgy fogalmaztak: visszautasítják az európai légitársaságok folyamatos támogatását, vagy „renacionalizációját” akár európai, akár Európán kívüli állami társaságok által. Az Európai Bizottság egyelőre nem kommentálta a híreket.
Az Alitalia az Etihaddal történő tárgyalásokkal párhuzamosan tárgyal a céget finanszírozó bankokkal is, amelyektől 200 millió euró kölcsönt vehet fel. Gabriele Del Torchio, az Alitalia vezérigazgatója hétfőn a közszolgálati RAI Radio1-nek azt mondta, hogy a kölcsön része egy félmilliárd eurós mentőcsomagnak, amelyre az átszervezés alatt lesz szüksége a légitársaságnak.
Korábban a francia-holland Air-France KLM vezérigazgatója, Alexandre de Juniac újságíróknak azt mondta, ha az Alitalia elfogadja a feltételeiket, akkor hajlandóak megfontolni, hogy segítséget nyújtsanak az olasz légi fuvarozónak, amelyben 7 százalékos részesedésük van. Azt szeretnék, hogy az olasz légitársaság ütemezze át mintegy egymilliárd eurós (300 milliárd forint) adósságát, az eddigieknél nagyobb mértékben csökkentse költségeit, valamint engedje át a társaság teljes irányítását az Air France-KLM-nek.
Gabriele Del Torchio az Air France-KLM-mel kapcsolatban az olasz közszolgálati rádiónak azt mondta, hogy továbbra is számítanak a cégre, mivel kereskedelmi együttműködésük 2017-ig szól.
Az Alitalia tavaly októberben másodszor kért csődvédelmet, előtte 2009-ben, akkor még állami vállalatként élt a lehetőséggel. Akkor olasz befektetők egy csoportja és az Air France-KLM-csoport mentette meg, cserébe a francia-holland társaság 25 százalékos részesedést szerzett az olasz cégben. Az októberi tőkeemelésben viszont nem vett részt, ezért esett tulajdoni része 7 százalékra.
