„Korai volt kivezetni a védett árat” – Hortay Olivér szerint veszélyes játék folyik az energiapiacon
A Pirkadat szeptember 17-i adásában Breuer Péter dr. Hortay Olivér országgyűlési képviselővel beszélgetett a magyar energiaellátás biztonságáról, az üzemanyag- és gáztartalékokról, a közel-keleti konfliktus következményeiről, az orosz energiaimport visszaszorításáról és az amerikai LNG szerepéről. Hortay szerint a készletek feltöltésével már részben elkésett Magyarország és több európai ország is, miközben a magasabb árak egyre nagyobb terhet jelentenek.
A dízel stratégiai készletét kevésnek tartja
Hortay szerint az üzemanyag-stratégiai tartalékok összmennyisége önmagában még nem ad teljes képet az ellátásbiztonságról.
A problémát elsősorban a készletek összetételében látja.
Elmondása szerint augusztusban érdemben nem nőtt az olaj- és olajtermék-tartalék, a gázolaj mennyisége pedig minimálisan csökkent.
Úgy fogalmazott, a legkritikusabbnak tekinthető dízelből kisebb tartalék áll rendelkezésre, mint amit biztonságosnak tartana.
A készletezési szabályok lazítását veszélyesnek tartja
Hortay azt állította, hogy a kormány májusban megváltoztatta a készletezés szabályait, és a korábbi folyamatos visszapótlás helyett 2027 nyaráig adott határidőt a tartalékok feltöltésére.
„Én azt gondolom, hogy ez egy nagyon veszélyes játék.”
Szerinte egy kibontakozó energiaválság idején éppen gyorsabb készletfeltöltésre lenne szükség.
Később már sokkal drágább lesz vásárolni
A képviselő szerint a tavaszi és nyári hónapokban kedvezőbb feltételekkel lehetett volna feltölteni a tartalékokat.
Azóta az üzemanyag és a földgáz ára is emelkedett, ezért ugyanaz a beszerzés most már lényegesen többe kerülhet.
Németország példáját külön is megemlítette: szerinte a gáztárolók késői feltöltése könnyen további áremelkedést okozhat, ha több ország egyszerre próbál nagy mennyiséget vásárolni.
A tél előtt még mindig érdemes tölteni a gáztárolókat
Hortay szerint a betárolási időszak végéig még van értelme ösztönözni a gáztárolók feltöltését.
Különösen akkor, ha a következő hónapokban nem várható gyors javulás sem a közel-keleti helyzetben, sem az orosz energiaimport kérdésében.
Úgy véli, a késői vásárlás ugyan drágább, de az ellátásbiztonság miatt még mindig fontos.
Az orosz LNG kiesése tovább szűkítheti a piacot
Hortay szerint 2027 elejétől újabb európai korlátozások léphetnek életbe az orosz cseppfolyósított földgázzal kapcsolatban, ami újabb mennyiségek kiesését eredményezheti.
Ehhez társul a közel-keleti konfliktus, amely szerinte egyelőre nem mutat gyors rendeződés felé.
A kettő együtt komoly nyomást gyakorolhat az európai gázpiacra.
Az amerikai LNG egyre fontosabb, de nem old meg mindent
Az Egyesült Államok növeli LNG-exportját, Európa pedig egyre nagyobb mennyiséget vásárol.
Hortay szerint ugyanakkor idő kell ahhoz, hogy ez valóban pótolja a kieső orosz mennyiségeket.
Az Európai Unió 2022 után jelentősen visszafogta az orosz energiaimportot, több korábbi szállítási útvonal megszűnt vagy leállt.
Az amerikai szállításokat ráadásul szerinte az uniós metánszabályozás körüli vita is veszélyeztetheti.
Katarra sem lehet rövid távon teljesen támaszkodni
Hortay azt mondta, korábban sokan arra számítottak, hogy Katarból gyorsan növelhető lesz az LNG-import.
Szerinte azonban a jelenlegi közel-keleti helyzet miatt hónapokig nem várható olyan mennyiség, amely érdemben pótolná az esetleges kieséseket.
„A helyzet fokozódik” – fogalmazott.
Visszahozná a védett üzemanyagárat
A beszélgetés végén az üzemanyagárak kerültek elő.
Hortay szerint hiba volt megszüntetni a védett árat.
„Korai volt kivezetni a védett árat. Ezt most már kijelenthetjük.”
Úgy véli, az a várakozás, hogy a piac önmagában alacsonyabb árakat eredményez majd, nem teljesült.
Ezért a Fidesz-frakció szerinte indokoltnak tartaná a rendszer visszaállítását.
Szerinte válsághelyzetben az államnak be kell avatkoznia
Hortay elismerte, hogy egy védettár-rendszernek komoly költségvetési hatása van.
Mégis úgy látja, az állam egyik feladata éppen az, hogy krízishelyzetben segítsen.
„Azért hoztuk létre az államot, hogy amikor baj van, akkor segítsen.”
Az üzemanyagpiacon szerinte most olyan helyzet alakult ki, amely erősebb állami beavatkozást indokolhat.
Magyar forgalmihoz kötné a kedvezményt
A kedvezményes ár egyik problémája az lehetne, hogy külföldiek is Magyarországon tankolnának.
Hortay szerint ezt könnyen ki lehetne védeni azzal, ha a védett árat kizárólag magyar forgalmi engedéllyel lehetne igénybe venni.
Így szerinte egyszerre lehetne támogatni a magyar autósokat és elkerülni az úgynevezett üzemanyag-turizmust.
A képviselő összességében úgy látja, az előttünk álló hónapokban az energiaellátás biztonsága, a készletek szintje és a beszerzési árak egyszerre kerülhetnek nyomás alá, ezért gyorsabb és határozottabb kormányzati lépésekre lenne szükség.
A tartalmi összefoglaló mesterséges intelligencia felhasználásával készült.
