„Nem pénzt kérünk, hanem azt, hogy ne vegyenek el annyit” – Gémesi György az önkormányzatok és a kormány tárgyalásairól
A Pirkadat október 16-i adásában M. Kende Péter Dr. Gémesi Györggyel, Gödöllő polgármesterével beszélgetett az önkormányzati szövetségek és a kormány közötti egyeztetésekről, a szolidaritási hozzájárulás jövőjéről, a főváros különmegállapodásának következményeiről és a HÉV fejlesztéséről. Gémesi szerint az önkormányzati érdekképviseletek között már van egység, a kormánnyal azonban négy tárgyalás után sincs olyan konkrét megállapodás, amelyet írásba lehetne foglalni.
Négy tárgyalás után sincs kézzelfogható eredmény
Gémesi szerint az önkormányzati szövetségek abban már megegyeztek, hogy közösen képviselik az önkormányzati érdekeket, de a kormánnyal továbbra sincs megállapodás. A legutóbbi egyeztetésen már a költségvetés volt napirenden, mégsem jelent meg a Pénzügyminisztérium olyan képviselője, akinek érdemi felhatalmazása lett volna konkrét pénzügyi kérdésekben dönteni.
A találkozót ezért nem nevezte feleslegesnek, mert bizonyos témákban sikerült újabb felületeket megnyitni, de a sürgős ügyek továbbra is rendezetlenek. Ezek közé tartozik a 2026-os finanszírozás és az is, milyen feltételekkel tudnak működni az önkormányzatok 2027-ben.
A költségvetés közzététele ezért különösen fontos pillanat lesz. Gémesi azt várja, hogy abból végre látszódjon, mekkora mozgásteret szán a kormány az önkormányzati szektornak.
A fővárosi különalku minden önkormányzatot érint
M. Kende Péter azt kérdezte, nem bontja-e meg az önkormányzati szövetségek közös fellépését az a különmegállapodás, amelyet Budapest kötött a kormánnyal.
Gémesi szerint nem lehet úgy tenni, mintha ez csak fővárosi ügy lenne. A főváros az alkotmánybírósági döntés után úgy rendezte a szolidaritási hozzájárulással kapcsolatos helyzetét, hogy jelentős összeget kapott a kormánytól. Ha hasonló megoldást más önkormányzatoknak is felajánlanának, azt ők is elfogadhatónak tartanák.
A polgármester úgy fogalmazott, hogy a szektor nem akar újabb és újabb pereket indítani, de ha olyan pénzről van szó, amely jogosan jár vissza az önkormányzatoknak, akkor kötelességük érvényesíteni ezt az igényt. Ennek elmulasztása szerinte már felelősségi kérdést is felvethet.
A 15 százalék csak akkor elfogadható, ha mást jelent
A szolidaritási hozzájárulás csökkentésénél felmerült 15 százalékos mértéket Gémesi csak egy bizonyos értelmezésben tartaná elfogadhatónak.
Ha ez azt jelenti, hogy a jelenlegi befizetések mindössze 15 százalékkal csökkennek, az szerinte kevés. Ha viszont az iparűzési adó 15 százalékában maximálnák egységesen a hozzájárulást, az már elfogadható konstrukció lehetne. Ez nagyjából a jelenlegi terhelés felére mérsékelné a befizetéseket.
Emellett azt is szeretnék, hogy a beszedett pénz ne egyszerűen bekerüljön az államháztartás általános bevételei közé, hanem részben visszaforgassák azokba a térségekbe, ahonnan származik.
Gémesi hangsúlyozta: nem azzal van gondjuk, hogy az erősebb települések segítsék a gyengébbeket. A mértékkel van problémájuk, amely szerinte az elmúlt években hatszorosára nőtt.
A megyei önkormányzatoknak feladatot kell adni
A beszélgetésben szóba került a megyei önkormányzatok jövője is. Gémesi pontosította, hogy a miniszterelnök nem a megszüntetésükről beszélt, hanem arról, hogy jelenlegi formájukban nincs feltétlenül szükség rájuk.
Ebben szerinte van igazság, mert az elmúlt időszakban sok feladatukat elvették, és ma már kevés valódi hatáskörük maradt. Ugyanakkor a megoldást nem a megszüntetésükben látja, hanem abban, hogy újra érdemi feladatokat kapjanak.
A megyei önkormányzatok jelenleg főként pályázati pénzek elosztásának előkészítésében játszanak szerepet. Gémesi szerint a kormány ezen változtatni akar, de a rendszer átalakítása nem lesz egyszerű.
A gödöllői HÉV még sokáig nem bírja fejlesztés nélkül
A beszélgetés végén a gödöllői HÉV került előtérbe. Gémesi szerint az állomány rossz állapotban van, és különösen fájlalja, hogy az új szerelvények első köréből a gödöllői vonal kimarad.
A miniszter tervei szerint más HÉV-vonalak kapnak új kocsikat, Gémesi azonban már levélben kérte, hogy a gödöllői térség is részesüljön a fejlesztésből. Szerinte nem elég arra várni, hogy egyszer majd összekössék a HÉV-et a metróval, mert egy ilyen beruházás még jó esetben is több év, inkább egy évtized.
Addig is emberek tízezrei utaznak naponta a jelenlegi szerelvényeken. A Gödöllő–Budapest út 45–50 perc, ezért szerinte egyáltalán nem mindegy, milyen komforttal és biztonsági berendezésekkel teszik meg ezt az utat az utasok.
A térségben ráadásul nemcsak Gödöllő érintett: Kistarcsa, Kerepes és más települések lakói is nagy számban használják a HÉV-et. Gémesi azt szeretné, ha a környék polgármesterei közösen tudnák elérni, hogy erre a vonalra is jusson fejlesztési forrás.
A beszélgetés végén visszatért az önkormányzati finanszírozás fő kérdéséhez. Gémesi szerint a következő évben stabilabb rendszerre van szükség. „Nem pénzt kérünk, hanem azt, hogy ne vegyenek el annyit” – fogalmazott.
A tartalmi összefoglaló mesterséges intelligencia felhasználásával készült.
