Döntő jelentőségű lesz 2012 az európai légi közlekedés szempontjából, mert eldőlhet, hogy sikerül-e tartani az egységes európai égbolt (azaz páneurópai légiforgalom-irányítási rendszer) kiépítésére vonatkozó határidőket – hangoztatta Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedési felelőse pénteken Brüsszelben.
Az európai uniós végrehajtó testület a 2030-ig szóló célkitűzések elérését célzó haladásról adott ki jelentéseket. Ezek Kallas fogalmazása szerint „megkongatták a vészharangot”, mert „fennáll a veszélye annak, hogy nem tudjuk tartani a tervezett ütemet, és képtelenek leszünk kielégíteni a légi közlekedés egyre növekvő igényeit, amely 2030-ra a mai közel kétszeresére fog emelkedni”.
Jövőre szerinte kiemelten kell összpontosítani olyan kulcskérdésekre, mint az év elején induló teljesítményrendszer, a kilenc, úgynevezett funkcionális légtérblokk működtetése, valamint az egységes európai égbolt műszaki alapjait jelentő SESAR program végrehajtási szakaszának előkészítése.
A bizottság közleményéből kiderül, hogy az egységes európai égbolt által érintett területen 440 repülőtérnek már most 1,4 milliárd utast kell évente kiszolgálnia. Naponta 26 ezer járat szeli át a kontinens égboltját, és a járatok száma évente 5 százalékkal emelkedik.
Bejelentette Kallas pénteken azt is, hogy a bizottság rendeletet adott ki a pilóták képesítésének és az egészségügy követelményeknek az uniós szintű harmonizációjáról. Ezzel szerinte egyszerűsödnek a pilóták adminisztrációs kötelezettségei és tovább javul a biztonság is az ágazatban.
