„Ez nem csak egy városi huncutság” – vidéken is hódít a veszélyes rollerláz
A Pirkadat május 18-i adásában Breuer Péter vendége Olajos János volt, aki egy hétvégi északkelet-magyarországi út élményeiről mesélt: Bodrogkeresztúrról, Sárospatakról, Sátoraljaújhelyről és Szatmárcsekéről. A kulturális és történelmi kitérők mellett szóba került a mindennapi közlekedés egyik új veszélyforrása is: az elektromos roller, amely Olajos szerint már egyáltalán nem csak nagyvárosi jelenség.
Zarándoklat Bodrogkeresztúron
Olajos János útja Bodrogkeresztúrra vezetett, ahol éppen a csodarabbi halálának évfordulójára érkező zarándokokkal telt meg a település. A vendég felidézte, hogy a helyiek gyakran Keresztúrként vagy Keresztírként emlegetik a falut, amely ma már a zsidó vallási turizmus egyik fontos magyarországi helyszíne.
A településhez kötődő rabbi alakját Olajos egyszerű életmódjával, gyógyító hírével és szellemi tekintélyével kapcsolta össze. Mint mondta, ilyenkor a sírnál elmondott imáknak különleges jelentőséget tulajdonítanak: „aki ilyenkor imádkozik a sírjánál, azok az imák jóval hatékonyabban jutnak el az örökkévalóhoz”.
A helyszín ma már múzeummal, látogatóközponttal és étteremmel is várja az érkezőket, a világ több pontjáról érkező zarándokok pedig jól érzékelhetően átalakítják ilyenkor a település hangulatát.
Sárospatak, Rákóczi és a visszaszerzett könyvek
Bodrogkeresztúr után Sárospatak következett. A városról Breuer Péter rögtön a Moszkvából visszakerült értékes könyveket említette, Olajos pedig a Sárospataki várat és a Rákóczi-család emlékeit idézte fel.
A környék egyik természeti látványosságaként a Megyer-hegyi tengerszem is szóba került, amely egy egykori malomkőbánya helyén alakult ki. Olajos szerint ez a vidék egyszerre kínál történelmi, vallási és természeti élményeket, ezért azoknak is érdemes felkeresniük, akik csak néhány napra szakadnának ki a városból.
A híd, amelyhez nem árt erős idegrendszer
Az út egyik leglátványosabb állomása Sátoraljaújhely volt, ahol Olajos János a Nemzeti Összetartozás Hídjáról számolt be. A 723 méter hosszú, 245 tonna vasból épült függőhíd a völgy fölött vezet át, közepén üvegfelülettel, amelyen keresztül a mélység is látható.
„Ez valami pazar, de csak azoknak, akiknek nincs tériszonyuk” – mondta Olajos.
A híd végpontján a történelmi Magyarország 64 vármegyéjének címerei és nevei jelennek meg, így a látványosság egyszerre turisztikai attrakció és emlékezeti helyszín.
Szatmárcseke és a csónakos fejfák világa
Az út Szatmárcsekén folytatódott, Kölcsey Ferenc sírjánál. Olajos a temetőt különleges, műemléki jelentőségű helyszínként írta le, ahol a csónak formájú sírjelek ma is meghatározzák a látványt.
A vendég hangsúlyozta, hogy ezeket a fejfákat szigorú szabályok szerint készítik, és a helyi hagyomány fenntartása ma is fafaragó mesterek tudásán múlik. A temető így nemcsak Kölcsey sírja miatt fontos, hanem azért is, mert élő formában őriz egy ritka temetkezési kultúrát.
Rollerek már a falvakban is
A kulturális útibeszámoló váratlanul közlekedésbiztonsági témába fordult. Breuer Péter felvetette az elektromos rollerek problémáját, Olajos pedig arról beszélt, hogy ezek már nem csupán budapesti vagy nagyvárosi eszközök.
„Ez nem csak egy városi huncutság” – fogalmazott.
Szatmárcseke utcáin is látott elektromos rollerrel közlekedő fiatalokat, ami azért különösen aggasztó szerinte, mert vidéken sok helyen az utak állapota sem ideális, és baj esetén a segítség is lassabban érkezhet.
Breuer Péter ehhez kapcsolódva felidézte a Betesda Gyermekkórház főigazgatójával folytatott korábbi beszélgetését, amelyben a gyermekkori rolleres balesetek súlyos következményeiről volt szó. A fej- és gerincsérülések akár maradandó károsodást is okozhatnak.
A szülői nemet is meg kell tanulni
Olajos János szerint a szülőknek nehéz, de szükséges határt szabniuk. Úgy vélte, a gyerekeknek el lehet és el is kell magyarázni, miért veszélyes a felelőtlen rollerezés, még akkor is, ha „a szomszédnak már van”.
Breuer Péter a hajnali belvárosi közlekedésre is kitért: szerinte a szórakozóhelyekről távozó, sokszor bizonytalanul közlekedő rolleresek komoly veszélyt jelentenek. Olajos ehhez kapcsolódva említette, hogy egyes szolgáltatók már próbálnak biztonsági megoldásokat bevezetni: éjszakai vagy hajnali időszakban az alkalmazáson belül tesztet kell teljesíteni a jármű feloldásához.
A tartalmi összefoglaló mesterséges intelligencia felhasználásával készült.
