A regionális repülés a célunk
Somogyi-Tóth Dániel karmester, Debrecen főzeneigazgatója, az Aeroexpress Légiforgalmi Társaság tulajdonosa a Heti Tv Pirkadat című műsorában beszélt zenéről és a repülésről.
A karmester elmondta, egész életében a repülés és a zene volt mindig a főszereplő az életében. Már tizenéves korában légi fotókat készített a Balatonról, és természetesen később, zenei tanulmányai mellett is a repülés volt számára kiemelkedő. Mint megjegyezte, nem is áll messze egymástól ez a két dolog. Karmesterként is ugyanúgy egy „egészet” kell irányítania, mint egy pilótának a repülőn, vagy mint egy cégvezetőnek. A karmester számára is ott van a kotta, neki a hangszere az egész zenekar és az énekkar, az ő irányításukkal jön létre az az áramlás, ami például a repülésben is fontos.
Somogyi-Tóth Dániel arról beszélt, hogy egy finnországi, egyébként magyarok által irányított céget hoztak ide – szinte vissza- Magyarországra, hiszen Aeroexpress néven működött már cég, amely 1923-ban már közvetlen magyar lajstromozású hidroplánokat indított Bécsbe. Ennek kapcsán megjegyezte, szeretnék újból beindítani a hidroplánnal való repülést, hiszen ez összeköti a repülést a hajózással is akár, már rendelkeznek is egy modern géppel.
Arra a kérdésre, mennyire tartja fontosnak egy magyar, illetve nemzeti tulajdonú légitársaság működését, azt felelte, a Wizzair szellemi központja Budapesten van, modern magyar lajstromozású gépek már repülnek Európába. Ugyanakkor az is igaz, hogy a repülési piacon van helye a cargo, és a regionális repülésnek is. Az előbbinek a fontossága a koronavírus-járvány nagyobb hullámai alatt lett világos. Azt is látni kell, hogy a nagyobb társaságok gépeivel nem éri meg a regionális repülés, holott van eziránt piaci kereslet. Az Aeroexpressnél mi fontosnak tartjuk kijelenteni, emelte ki, hogy a regionális repülés a célunk. Már elindultak az első járatok Budapestről és Debrecenből Erdélybe, Kolozsvárra, Temesvárra és a Székelyföldre. De természetesen más határon túli városokat is szeretnének elérni. Jelenleg három gépük utaztat folyamatosan, a cél az, hogy növeljék a flottát, hiszen ezt lehet nyereségesen is üzemeltetni.
